Original model 1964 WFM M06-S34. The 1955 M06 was the first model branded as a WFM. It was a development of the SHL M05 and used the same 123 cc S-01 engine. The cycle parts were copied from the SHL M05 model, which had swinging arm rear suspension. An export model was produced with a battery, electric horn and chromed wheel rims.

WFM M06 – model polskiego motocykla popularnego klasy 125 cm³ produkowany przez Warszawską Fabrykę Motocykli w latach 1954–1966. Wyróżniał się prostą konstrukcją. Odporny na trudne warunki eksploatacji, nadawał się do samodzielnej naprawy. Sprawdzał się w warunkach wiejskich na polnych drogach, nawet przeciążany.

Warszawska Fabryka Motocykli (WFM) – fabryka motocykli w Warszawie przy ul. Mińskiej 25, produkująca motocykle, skutery i dwusuwowe silniki motocyklowe pod marką WFM, działająca w latach 1951–1965.

The recently established WFM factory (Warszawska Fabrica Motocyklowa) presented in 1952 a prototype of a completely new motorcycle with a cylinder capacity of 125cc. This machine, designated the M06, had a completely different single closed frame and a new S02 engine.

wfm Multimedia w Wikimedia Commons WSK – marka polskich motocykli popularnych i produkowanych w latach 1955–1985 przez Wytwórnię Sprzętu Komunikacyjnego PZL w Świdniku .

Już teraz spraw sobie odjazdowy prezent! wfm w Twojej okolicy - tylko w kategorii Motocykle i Skutery na OLX!

The Polish factory WFM (Warszawska Fabrica Motocyklowa) began designing scooters in 1952 to address the demand in countries controlled by the USSR. They built three prototypes in 1955-56, the best of which was named the Osa.

Warszawska Fabryka Motocykli war eine in Warschau ansässige Motorrad- und Autofabrik, die von 1947 bis 1965 bestand und sich auf das Spektrum von Maschinen mit kleinem Hubraum bis 175 cm³ beschränkt hatte.

Nov 28, 2023 · Motocykle WFM M06 125 obecnie są absolutną legendą polskiej motoryzacji, a ich ceny na portalach aukcyjny potrafią zaskakiwać. To raczej normalna kolei rzeczy. Dzisiaj najstarsze modele WFM M06 mają nawet 65 lat!

The new model was SHL M06U, which was an improved version of the WFM M06, more luxurious and fitted with 150 ccm engine. By 1959, 10,356 were made, followed by 27,370 of M06T, with an improved front suspension.